График работы
Кошик
USD - 43.29грнEUR - 51.55грн
Автозапчасть QSR136 производителя QUINTON HAZELL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQSR136 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QSR136 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN07964 |  |
Рульовий механізм
Вага, кг]: 3,303
Вид експлуатації: ручний Кількість зубців: 40 Необхідна кількість: 1 |
Уточнити наявність | |||||
| TRISCAN8510 29308 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO29717 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Властивість виду з'єднання: зубчастий Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без аксіального зчленування Число зубців вхідного штока: 40 |
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO29718 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Властивість виду з'єднання: зубчастий Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без аксіального зчленування Число зубців вхідного штока: 40 |
Уточнити наявність | |||||
| MEYLE116 080 9567 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кутового шарніру Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG30 80 0002 |  |
Рульовий механізм
Вага, кг]: 3,303
Вид експлуатації: ручний Кількість зубців: 40 Необхідна кількість: 1 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJRM154 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Дотримуватись сервісної інформації: Число зубців вхідного штока: 40 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJRM193 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Висота вхідного штока [мм]: 30 Властивість виду з'єднання: зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 17,5 Довжина осьового шарніра [мм]: 37 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 523 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M22x1,5 Число зубців вхідного штока: 40 |
Уточнити наявність | |||||
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE07.37.003 |  |
Рульовий механізм
Для оригінального номера: 191 419 063 B
|
Уточнити наявність | |||||
| ERA BENELUXSR2313 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Кількість зубців: 40 Рульове управління: зубчастий вал рульового керування |
Уточнити наявність | |||||
| TOPRAN102 794 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Нова деталь: Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Повернення старої деталі не обов'язкове: |
Уточнити наявність | |||||
| DA SILVADM2163 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: механічний
Для виробника рульового керування: TRW Довжина [мм]: 1225 Кількість зубців: 40 Розмір різьблення осьовий шарнір: Sans |
Уточнити наявність | |||||
| LA.R.A.400023 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Вид експлуатації: ручний Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Висота вхідного штока [мм]: 62,4 Властивість виду з'єднання: зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 17,3 Довжина 1/довжина 2 [мм]: stroke= 145 Загальна довжина [мм]: 520 Кількість оборотів кермового колеса: 4 Ліво-/правосторонній рух: для правостороннього руху Число зубців вхідного штока: 40 |
Уточнити наявність | |||||
| SEAT191 419 063B | SEAT 191 419 063B |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||
| VW191 419 063B | VW 191 419 063B |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||